15:44

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
Жизнь на глубине более 7 километров

@темы: в мире, море

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
Вампиры устроили акцию протеста против "Сумерек"

Обидили вампирчиков. И без того бедненьких.

@темы: по ту сторону логики, в мире, коментарии неспециалиста

13:52

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
Мне нельза работать с нервными, что-то вечно не понимающими и не догоняющими людьми, с вечной кучей проблем. Поубивать хочется. Чтоб не мучались и не страдали в рабочее время.

@темы: работа, просто жизнь

17:57

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
Стало совсем холодно... совсем-совсем...
Тоесть, я понимаю, что не совсем, но кажется, что совсем...

@темы: по ту сторону логики, о природе о погоде

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
Северная Корея показала новую баллистическую ракету

Почему-то сразу вспомнилась картинка...


@темы: юмор, в мире, коментарии неспециалиста

17:20

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
В приготовлении качественного ведьминого зелья - главное правильно выбрать котел)

@темы: кто сказал не играть с едой?

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
В Москве поймали слабо владеющих магией камерунцев

Древние галактики предпочитали холодную еду

@темы: в мире

17:00

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
Вот почему вариации простого, казалось бы, вопроса "о цели в жизни", многими воспринимаются как оскорбление?

@темы: по ту сторону логики

11:24

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
Что-то по городу разъездились желтенькие фургончики с надписью "ГОРСВЕТ". Ночному Дозору выдали новые транспортные средства?

@темы: Дневники Дневного Дозора

18:27

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
Надо сказать, школьный учебник биологии англиской школы существенно отличается от школьного учебника по биологии русской школы. Причем, последний явно проигрывает.

@темы: коментарии неспециалиста, учеба

09:33

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
Дайры почему-то отказываются вешать картинки... Это у всех или только у меня?

16:11

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
А над Городом продолжают летать самолеты... Совсем низко... и очень шумно... особенно ночью, когда все вокруг затихает... и тут этот разрывающий тишину гул... Становится немного не по себе...

@темы: обратная сторона, Город

16:08

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.

Тест-предсказание




Загадать желание

@темы: тесты

16:04

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
Хотя, может быть, просто ВСЕ не правильно и, от этого, что-то менее неправильное кажется правильным?

@темы: по ту сторону логики

16:02

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
Что я делаю правильно?
Этот вопрос - он пострашнее, чем "что я делаю неправильно". Ессли ты ошибаешься - достаточно резко сменить линию поведения. Вот, если попал в цель, сам того не понимая, - кричи караул. Тяжелобыть плохим стрелком, случайно угодившим в яблочко, пытающимся вспомнить движение рук и прищур глаз, силу пальца, давящего на спуск... и не признавая, что пулю направил в цель порыв безалаберного ветра

С.Лукъяненко "Ночной Дозор"


- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
В процессе написания контрольной по океанологии, где-то между процессом получения данных и подставлением этих самых данных в формулы, посетила мысль, что учиться я пошла куда-то не туда... Полученный результат только подтвердил эту мысль...

Филипинское море преследует...

Читать гидравлику перед сном вредно - начинают снится реки текущие вспять!

Учебник по теормеху чем-то неуловимо напоминает физику... к чему бы это?..

Инструкции к приборам на англиском - зло.

@темы: просто жизнь, коментарии неспециалиста, учеба

08:48

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
Может быть... когда-нибудь...
...а пока все идет чистым полем прямо в лес!

@темы: все пройдет и это тоже

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
БАК - [нидерл. bak букв. корыто]. Носовая часть верхней палубы судна.

БАКШТОВ - [нидерл. backstouw < back (bac) судно + touw канат, трос]. Конец троса, выпускаемый с кормы стоящего на якоре судна для крепления находящихся на воде судовых катеров и шлюпок.

БОЦМАН - [нидерл. bootsman букв. лодочник]. В морском флоте: лицо младшего начальствующего состава, которому судовая команда подчинена по хозяйственным работам

БУЙРЕП - [нидерл. boeireep < boei буй + rеер трос]. Трос, которым буй соединен с якорем.

ВИРА - У такелажников, строителей выражение в знач.: поднимай вверх! В. помалу! (команда).

ГАК - [нидерл. haak]. Железный или стальной крюк, предназначенный для подъема тяжестей, подвески шлюпок и т. п.

ГАКАБОРТ - [нидерл. hakkebord < haak крюк + bord борт]. Верхняя закругленная часть кормовой оконечности судна.

ГРУНТОВ - [нидерл. grondtouw]. Парусиновая лента или трос, охватывающие подвешенную на шлюпбалках шлюпку и предохраняющие ее от раскачивания.

КВАРТЕРДЕК - [англ. quarter-deck < quarter четверть, четвертая часть + deck палуба]. Приподнятая часть верхней палубы в кормовой части судна.

КОРМА - Задняя часть судна, лодки и нек-рых других транспортных средств. К. корабля, транспортного самолёта.

КРЕНГЕЛЬС - [англ. cringles — мн. от cringle]. Кольцо, вставляемое в отверстие паруса для продевания концов веревок.

ЛАГ - [нидерл., англ. log]. Прибор для измерения скорости судна (или пройденного судном расстояния).

ЛАГЛИНЬ - [нидерл. laglijn < log лаг1 + lijn трос, веревка].мор. Тонкий корабельный трос особой выделки, используемый в лагах.

ЛЕЕР - [нидерл. leier]. Туго натянутый канат, трос, закрепленный с обеих сторон и служащий для крепления парусов, а также как ограждение, предохраняющее от падения людей за борт.

ЛИНЬ - [нидерл. lijn]. Корабельный трос толщиной меньше одного дюйма по окружности.

ЛОЦМАН - Специалист по проводке судов, хорошо знающий фарватер.

ЛЮВЕРС - [нидерл. leuvers]. Круглое отверстие в парусе, тенте и т. п., окантованное металлическим кольцом, для продевания снасти, а также само такое кольцо.

МАЙНА - У такелажников, строителей выражение: в знач. опускай вниз!. М. помалу! (команда).

МУСИНГ - [англ. mousing, нидерл. muising < лат. mūs мышь]. Утолщение на середине или на конце троса, каната, служащее обычно опорой для ног при лазании по нему.

НАЙТОВ - [нидерл. naaitouw < naaien шить + touw канат, трос]. Тип крепления в виде обвязки тонким тросом различных элементов оснастки судна. Принайтовать — соединить, закрепить с помощью найтова.

ОГОН - [нидерл. ogen букв. глаза]. Петля на конце или посредине троса (снасти), которая надевается на мачту, гафель и т. п.

ПАЛУБА - Горизонтальное перекрытие в корпусе судна, самолёта, а также часть такого перекрытия, прилегающая к наружной стенке судна. Верхняя, нижняя п. Подняться из каюты на палубу. П. аэробуса.

ПЕРЛИНЬ - [нидерл. paardelijn]. Пеньковый корабельный трос толщиной от 10 до 15 см по окружности.

РЫНДА - [< англ. to ring the bell звонить в колокол]. В выражении: рынду бить — на парусных судах: звонить в колокол в знак того, что наступил полдень.

ТАБАНИТЬ - Грести в обратную сторону для движения лодки кормой вперёд, для поворота. Табань одним левым!

ТАКЕЛАЖ - [нидерл. takelage < takelen оснащать (судно)]. Все снасти на судне, служащие для укрепления рангоута и управления парусами. Стоячий т. (неподвижно закрепленные снасти). Бегучий т. (подвижные снасти).

ТАЛРЕП - [нидерл. talreep, taliereep < talie конец (троса) + reep трос]. Приспособление для натягивания стоячего такелажа1, штуртросов, лееров, а также для крепления по-походному различных предметов на палубе и в помещениях судна.

ФАЛ - [нидерл. val < vallen падать]. Веревка, снасть, с помощью которой на судах поднимают паруса, реи, флаги, сигналы и т. п.

ФАЛИНЬ - [нидерл. vallijn < val фал + lijn веревка, канат]. Веревка, крепящаяся к носу или корме шлюпки. | С помощью фалиня шлюпка буксируется, привязывается к пристани или к борту судна.

ФАЛРЕП - [нидерл. valreep < val фал + reep трос]. Веревка, за которую держатся, поднимаясь на судно или спускаясь с судна по трапу.

ФАРВАТЕР - Часть водного пространства, достаточно глубокая для прохода судов и свободная от навигационных опасностей.

ШВАРТОВ - [нидерл. zwaartouw < zwaar тяжелый + touw канат]. Канат, трос, которым судно привязывается к пристани или к другому судну во время стоянки. Отдать швартовы! (команда, означающая: отвязать судно от причала).

ШКЕНТЕЛЬ - [нидерл. schenkel]. Стальной или пеньковый трос, служащий для передачи усилий лебедки через направляющие шкивы на поднимаемый груз или снасть.

ШКИВ - [нидерл. schijf букв. круг]. Колесо с ободом или канавкой по окружности, которое передает движение приводному ремню или канату.

ЮТ - [нидерл. hut букв. хижина]. Кормовая часть верхней палубы судна.

@темы: океанология, море

16:43

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
Поверхностная температура воды в начале 19 века

Не знаю, думал ли британский морской офицер Джеймс Реннелл, когда собирал у своих знакомых гидрографов измерения поверхностной температуры о том, что они могут кому-то понадобиться два века спустя, вполне возможно, что думал. Многие, наслушавшись историй про то, как в России и Германии обращаются с данными не до конца уверены, что измерения сделанные при их участии будут доступны будущим поколениям. Тут играет роль и разгильдяйство и ненадежность носителей, на которых записываются данные. Но результаты работы Реннелла были изданы на бумаге, и во многом благодаря этому сохранились :)

читать дальше

@темы: океанология, в мире

- А что скажет история? - А история, как всегда, солжет.
...тем страшнее помидоры...



Они туда уходят... и не возвращаются...

@музыка: А. Земсков - Виртуальная жизнь

@настроение: задумчивое

@темы: по ту сторону логики